Historia de los subtes de Buenos Aires

acceso acciones actualmente además altura ancho Anglo apoyo Argentina aún avenida barrios beneficio bóveda Buenos Aires calle capital cargo central centro CHADOPYF ción ciudad ciudad de Buenos coches colectivos colocar combinación comenzó compañía completa comunicación concesión Constitución construcción construir continuación Corporación corre costo cuatro debajo debió decir distancia distintos eléctrica empresas estación estudio excavación existentes explotación extensión Ferrocarril fijas fueron galerías habilitado hormigón importante incorporados ingeniero Lacroze largo línea B líneas llegar llevar luego material Mayo mediante medio mejor metálica metros millones motores Municipalidad nacional necesario nivel nueva número obra obras oeste orden original pasajeros paso permite plan Plaza poder porteños presentado primera problema prolongación proyecto público puertas quedó realizar recorrido resultado Retiro riel rodante salida segunda servicio siguientes sistema subsuelo subte subterráneo suma superficie tarifa técnica tenía tensión terminal término total trabajo tramo transporte tranvías traza trenes túnel tuvo última unidades utilizado valor vía viaje vías vinculación zona