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alguno para habilitar la nave, sin que el navieronombres, procedencia y destino de todos los consienta la obra y apruebe el presupuesto de pasageros que viagen en la nave. su costo.

En el segundo, con el título de cuenta y razon, Articulo 644.

se llevará la de los intereses de la nave, anotailCuando el capitan se halle sin fondos perte do articulo por articulo lo que reciba el capitan necientes a la nave o á sus propietarios par:) y lo que espenda por reparaciones, aprestos, vicostear las reparaciones, rehabilitacion y apro tuallas, salarios y demas gastos que se ocasiovisionamiento que puedan necesitarse, en caso nen de cualquiera clase que sean, sentándose en de arribada , acudirá á los corresponsales del el mismo libro los nombres , apellidos y dominaviero, si se encontraren en el mismo puerto, y

cilios de toda la tripulacion, sus sueldos respecen su defecto á los interesados en la carga ; y si

tivos, cantidades que perciban por razon de por ninguno de estos medios pudiese procurar ellos, y las consignaciones que dejen hechas se los fondos que necesitare, está autorizado para sus familias. para tomarlos, á riesgo marítimno ú obligacion En el tercero, que se nombrará diario de naá la gruesa sobre el casco , quilla y aparejos, vegacion, se anotarán dia por dia todos los acorcon prévia licencia del tribunal de comercio del tecimientos del viage, y las resoluciones sobre puerto donde se halle, siendo territorio espa la nave ó el cargamento que exijan el acuerdo ñol, y en pais extrangero del cónsul , si lo hu de los oficiales de ella. biere, ó no habiéndolo, de la autoridad que co

Articulo 647. nozca de los asuntos mercantiles.

No surtiendo efecto este arbitrio, podrá echar Si durante la navegacion muriese algun pamano de la parte del cargamento que baste para sagero o individuo del equipage, pondrá el cacubrir las necesidades que sean de absoluta ur pitan en buena custodia todos los papeles y gencia y perentoriedad, vendiéndola con la mis pertenencias del difunto, formando un inventama autorizacion judicial y en subasta pública. rio exacto de todo ello con asistencia de dos tes

tigos, que serán algunos de los pasageros, si Articulo 645.

los hubiere, ó en su defecto individuos de la Estando ya la nave despachada para hacerse tripulacion.

Articulo 648. à la vela , no puede ser detenido por deudas el capitan, a menos que éstas procedan de efectos Antes de poner la nave á la carga se hará un suministrados para aquel mismo siage, en cuyo reconocimiento prolijo de su estado por el capicaso se le admitirá tambien la fianza prevenida tan y oficiales de ella, y dos maestros de carpinen el art. 604.

teria y calafatería, y hallándola segura para Esta disposicion tendrá lugar con todos los emprender la navegacion á que se le destine, so demas individuos de la tripulacioo.

estenderá por acuerdo en el libro de resolucio

nes; y en el caso contrario, se suspenderá el Articulo 646.

viage hasta que se hagan las reparaciones conLos capitanes tienen obligacion de llevar asien venientes. to formal de todo lo concerniente á la admi

Articulo 649. nistracion de la nave y ocurrencias de la nave En ningun caso desamparará el capitan la nave gacion en tres libros encuadernados y foliados, en la entrada y salida de los puertos y rios. cuyas fojas se rubricarán por el capitan del Estando en viage, no pernoctará fuera de ella puerto de la matrícula de su barco.

sino por ocupacion grave que proceda de su ofiEn el primero, que se titulará de cargamen cio, y no de sus negocios propios. tos, se anotará la entrada y salida de todas las

Articulo 650. mercaderias que se carguen en la nave, con espresion de las marcas y números de los bultos, El capitan qne llegue á un puerto extrangero, nombres de cargadores y consignatarios, puer se presentará al consul español en las veinte y tos de carga y de descarga , y fletes que deven cnatro horas siguientes á haberle dado plática, garen.

hará declaracion ante él mismo del nombre, En este mismo libro se sentarán tambien los matricula, procedencia y destino de su buque,

de las mercaderías que componen su carga , y ha de entrar en el acervo comun de los particide las causas de su arribada , recogiendo certi pes en los productos. ficacion que acreditc haberlo asi verificado, y

Articulo 656. la época de su arribo y de su partida.

El capitan que navegue á flete comun ó al terArticulo.651.

cio no puede hacer de su propia cuenta negocio Cuando un capitan tome puerto por arribada alguno separado; y si lo hiciere , pertenecerá la en territorio español, se presentará inmediata- utilidad que resulte a los demas interesados, y mente que salte en tierra al capitan del puerto, las pérdidas cederán ea su perjuicio particular. y declarará las causas de la arribada. La misma

Articulo 657. autoridad, hallándolas ciertas y suficientes, le dará certificacion para guarda de su derecho. El capitan que habiéndose concertado para un

viage dejare de cumplir su empeño , sea porque Articulo 652.

no emprenda el viage, ó sea abandonando la El capitan que habiendo naufragado su nave pave durante él, ademas de indemnizar al nase salvare solo ó con parte de la tripulacion, se viero y cargadores todos los perjuicios que les presentará á la autoridad mas inmediata, y hará sobrevengan por ello, quedará inhábil perperelacion jurada del suceso.

tuamente para volver á capitancar nave alguna. Esta se comprobará por las declaraciones que Solo será escusable, si le sobreviniere algus mediante juramento darán los individuos de la impedimento fisico ó moral que le impida contripulacion y pasageros que se hubieren salva- | plir su empeño. do, y el espediente original se entregará al mis

Articulo 658. mo capitan para guarda de su derecho.

Si las declaraciones de la tripulacion y pasa No es permitido al capitan hacerse sustituir geros no se conformaren con la del capitan, no por otra persona en el desempeño de su encarhará fé en juicio la de éste, y en ambos casos go sin consentimiento del naviero; y si lo hiciequeda reservada á los inter-sados la prueba en re, queda responsable de todas las gestiones del contrario.

sustituto, y el naviero podrá deponer á éste y al Articulo 653.

que lo nombró, exigiéndole las indemnizacio

nes á que se haya hecho responsable cop arreCuando se hubieren consumido las provisio- glo al articulo anterior. nes comunes de la nave antes de llegar á puerto,

Articulo 659. podrá el capitan, de acuerdo con los demas oficiales de ésta , obligar á los que tengan viveres Desde todo puerto donde el capitan cargue la por su cuenta particular á que los entreguen nave, debe remitir al naviero un estado exacto para el consumo comun de todos los que se ha de los efectos que ha cargado, nombres y dollen á bordo , abonando su importe en el acto, ó micilios de los cargadores, fletes que deven á lo mas tarde en el primer puerto adonde ar guen, y cantidades tomadas à la gruesa. Eo el ribe.

caso de no encontrar medios de dar este aviso Articulo 654.

en el puerto donde reciba la carga, lo verificará No puede el capitan cargar en la nave merca

en el primero adonde arribe en que haya facilideria alguna por su cuenta particular sin per

dad para ello.

Articulo 660. miso del naviero, ni permitirá que lo haga sin el mismo consentimiento individuo alguno de la

Tambien dará el capitan noticia puntual al 03tripulacion.

viero de su arribo al puerto de su destino, apro

vechando el primer correo ú otra ocasion mas Articulo 655.

pronta, si la hubiere. Tampoco puede el capitan hacer pacto alguno

Arlic ulo 661. público ni secreto con los cargadores que reda en beneficio particular suyo, sino que todo cuan Cuando por cualquier accidente de mar per10 produzca la nave bajo cualquier titulo que sea, diere el capitan toda esperanza de poder salvar

la nave, y se crea en el caso de abandonarla, no se verifique, aunque las demas lo consientan. oirá sobre ello á los demas oficiales de la nave,

Articulo 666. y sc estará á lo que decida la mayoría , teniendo el capitan voto de calidad.

Las obligaciones impuestas á los navieros por Pudiendo salvarse en el bote , procurará lle los artículos 631 y 632, son estensivas á los cavar consigo lo mas precioso del cargamento, pitanes en las contratas que hagan sobre fletes. recogiendo indispensablemente los libros de la

Articulo 667. nave, siempre que haya posibilidad de hacerlo. Si los efectos salvados se perdieren antes de lle Es obligacion del capitan mantenerse en su gar á buen puerto, no se le hará cargo alguno nare con toda su tripulacion mientras ésta se por ellos, justificando en el primero adonde ar esté cargando. ribe que la pérdida procedió de caso fortuito

Articulo 668. inevitable. Articulo 662.

Despues de haberse fletado la nave para puer.

to determinado, no puede el capitan dejar de reNo puede el capitan tomar dinero a la gruesa cibir la carga y hacer el viage convenido, si no ni hipotecar la nave para sus propias negocia sobrcviene peste , guerra ó estorsion en la misciones.

ma nave, que impidan legitimamente emprenSiendo coparticipe en el casco y aparejos, der la navegacion. puede empeñar su porcion particular, siempre

Articulo 669. que no haya tomado antes gruesa alguna sobre la totalidad de la nave, ni exista otro género de Cuando por violencia estragere algun corsaempeño ó hipoteca á cargo de ésta.

rio efectos de la nave ó de su carga , ó el capiEn la póliza del dinero que tomare el capitan tan se viere en la necesidad de entregárselos, copropietario en la forma sobredicha , espresa formalizará su asiento en el libro , y justificará rá necesariamente cuál es la porcion de su pro el hecho en el primer puerto adonde arribe. piedad sobre que funda la hipoteca espresa. Es de cargo del capitan resistir la entrega , ó

En caso de contravencion a este artículo será reducirla a lo menos posible en cantidad y calide cargo privativo del capitan el pago del prin- dad de los efectos que se le exijan por todos los cipal y costas, y podrá el naviero deponerlo de medios que permita la prudencia. su empleo.

Articulo 670.
Articulo 663.

El capitan que corriere temporal, ó considere El capilan, luego que se haya flctado la nave, que hay daño ó avería en la carga , hará su debe ponerla franca de quilla y costados, apta protesta en el primer puerto donde arribe denpara navegar y recibir la carga en el término tro de las veinte y cuatro horas siguientes á su pactado con el fletador.

arribo, y la ratificaná dentro del mismo térmi

no luego que llegue al de su destino, procedienArticulo 664.

do en seguida á la justificacion de los hechos, y Estando la nave fletada por entero , no puede hasta quedar evacuada no podrá abrir las escoel capitan recibir carga de otra persona sin tillas. anuencia espresa del fletador; y si lo hiciere,

Arliculo 671. podrá este obligarle a desembarcarla , y exigir No puede el capitan tomar dinero a la gruesa le los perjuicios que se le hayan seguido. sobre el cargamento; y en caso de hacerlo, será

ineficaz el contrato con respecto á éste. Articulo 665.

Articulo 672. No permitirá el capitan que se ponga carga sobre la cubierta del buque sin que consientan Luego que el capitan llegue al puerto de su en ello todos los cargadores, el mismo naviero destino , y obtenga los permisos necesarios de y los oficiales de la nave; y será bastante quc las oficinas de marina y aduana real, hara encualquiera de estas partes lo resista , para que trega de su cargamento a los respectivos con

signatarios sin desfalco, bajo su responsabilidad fiscaciones que ocurran por contravenciones á personal y la del buque, sus aparejos y fletes. las leyes y reglamentos de aduanas ó de policía

de los puertos, y de las que se causen por las Articulo 673.

discordias que se susciten en el buque, ó por las Las creces y aumentos que tenga la carga du faltas que cometa la tripulacion en el servicio y rante su estancia en la nave , pertenecen al pro defensa del mismo, si no probare que usó con pietario.

tiempo de toda la estension de su antoridad para Articulo 674.

prevenirlas, impedirlas y corregirlas. Cuando por ausencia del consignatario, ó por

Articulo 680. no presentarse portador legitimo de los conoci

Serán tambien de cargo del capitan los permientos à la órden, ignorare el capitan a quien juicios que resulten por la inobservancia de haya de hacer legitimamente la entrega del car

los articulos 642, 648, 649, 654, 665 y 667. gamento, lo pondrá á disposicion del tribunal

Articulo 681. de comercio, ó en defecto de haberlo, de la antoridar judicial local, para que provea lo con La responsabilidad del capitan sobre el carveniente á su deposito , conservacion y segu gamento comienza desde que se le hace la enridad.

trega de él en la orilla del agua , ó en el muelle Articulo 675.

del puerto donde se carga, hasta que lo pone El capitan llevará un asiento formal de los en la orilla ó muelle del puerto de la descarga, géneros que entrega con sus marcas y números, si otra cosa no se hubiere pactado espresameny espresion de la cantidad, si se pesaron ó mi te, ó si no hubiere quedado de cuenta del cardieren , y lo trasladará al libro de cargamentos. gador entregar la carga abordo , ó recibirla

del mismo modo. Articulo 676.

Articulo 682. El capitan es responsable civilmente de todos

No tiene responsabilidad alguna el capitan de los daños que sobrevengan a la nave y su carga

los daños que sobrevienen al buque vi su carmento por impericia ó descuido de su parte.

gamento por fuerza mayor insuperable, ó caso Si estos daños procedieren de haber obrado

fortuito que no pudo evitarse. con dolo, ademas de aquella responsabilidad será procesado criminalmente y castigado con

Articulo 683. las penas prescritas en las leyes criminales. Ningun capitan puede entrar voluntariamente

en puerto distinto del de su destino, sino en los Articulo 677.

casos y bajo las formalidades que se previenen El capilan que haya sido condenado por ha en los artículos 968 y 969. ber obrado con dolo en sus funciones, quedará Si contraviniere á estos artículos, ó si la arinhabilitado para obtener cargo alguno en las ribada procediere de culpa, negligencia o im

pericia del capitan , será responsible de los gasArticulo 678.

tos y perjuicios que en ella se causen al naviero No se admitirá escepcion alguna en descar. y á los cargadores. go de su responsabilidad al capitan que hubiere

Articulo 684. tomado derrota contraria a la que debia , ó variado de rumbo sin justa causa, á juicio de la El capitan que tome dinero sobre el casco y junta de oficiales de la nave, con asistencia de aperejos del buque , que empeñe ó venda merloz cargadores ó sobrecargos que se hallaren caderias ó provisiones, fuera de los casos y sin abordo.

las formalidades que van prevenidas, y el que Articulo 679.

cometa fraude en sus cuentas, ademas de reemEl capitan es responsable tambien civilmente bolsar la cantidad defraudada, será castigado de las sustracciones y latrocinios que se come como reo de hurto. tieren por la tripulacion de la nave, salva su re.

Articulo 685. peticion contra los culpados.

Asimismo lo es de las pérdidas, multas y cou: Los capitanes cumplirán ademas de las obli

naves.

gaciones prescritas en este Código , las que les empeño de su encargo, y responde de los acciestén impuestas por los reglamentos de marina dentes á que dé lugar su omision en esta parte. y aduanas (1). Articulo 686.

Articulo 691. Las obligaciones que el capitan contrae para Para mudar de rumbo ha de obrar el piloto atender a la reparacion, habilitacion y aprovi con acuerdo del capitan; y si éste se opusiere sionamiento de la nave, recaen sobre el oaviero, á que tome el que convenga al buen viage de la y no le constituyen personalmente responsable nave, le espondrá las observaciones conveniená su cumplimiento, á menos que no compro tes en presencia de los demas oficiales de mar; meta espresamente su responsabilidad personal, y en caso de insistir el capitan en su resolucion, o suscriba letra de cambio ó pagaré a su bombre. estenderá el piloto la conveniente protesta en el

libro de navegacion, sin dejar de obedecer al SECCION III.- De los oficiales y equipage

capitan, á cuyo perjuicio vendrán las resultas de de la nave.

su mala disposicion. Articulo 687.

Articulo 699. Ninguno podrá ser piloto, contramaestre , ni oficial de nave mercante, bajo cualquiera deno

Los pilotos llevarán particularmente por si un minacion que sea, sin habcr obtenido la habi libro en que anotarán diariamente la altura del litacion y autorizacion que previenen las or

sol, la derrota , la distancia , la longitud y la ladenanzas de matrículas de mar; y cualquicra

titud en que juzgaren hallarse; los encuentros contrato liecho por un naviero ó capitan para

que tuvieren de otras naves, y todas las paroficiales de mar con persona que carezca de di

ticularidades útiles que observen durante la nacha autorizacion, será nulo é ineficaz con res

vegacion.

Articulo 693. pecto á ambas partes.

Si por impericia y descuido del piloto varase Articulo 688.

ó naufragase la nave, responderá de todos los Entre las personas que tengan la autorizacion perjuicios que se causen á ésta y al cargamento.

conveniente para ejercer los oficios que designa Si el daño procediese de haber obrado con

el articulo precedente, elegirá el paviero la que dolo, será procesado criminalmente, y castigasca de su agrado, sin que por autoridad alguna do segun derecho; quedando inhabilitado para se le pueda obligar a que la eleccion recaiga en volver á ejercer las funciones de piloto en ninsugeto determinado , salvo lo que se ha preve gun otro buque. nido en el artículo 639, con respecto a la inter La responsabilidad particular del piloto no esvencion que debe tener el capitan de la nave en cluye la que tiene el capitan en los mismos caestos nombramientos.

sos, segan el artículo 676.

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(1) Véase á continuacion de estos articulos un estracto de los del título 14 de la ordenanza de matriculas de 12 de agosto de 1802 con las prescriciones, que aquí se indican.

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